Az egy- és többfokozatú bolygókerekes hajtóművek összehasonlítása és előnyei

A bolygóműves sebességváltókat széles körben használják az ipari automatizálásban, a robotikában, a repülőgépgyártásban és a nehézgépekben, mivel nagy nyomatéksűrűségük, kompakt kialakításuk és kiváló terheléseloszlásuk van. A különféle konfigurációk közül az egyfokozatú ill többfokozatú bolygókerekes hajtóművek a két leggyakoribb típus.

Ha a bolygóműves reduktorok a "legjobbak közül a legjobbak", akkor a bolygókerekes hajtómű-csökkentő családok közül a többfokozatú bolygókerekes reduktorok az "erőmű", köszönhetően kiváló nyomatékkibocsátási képességüknek, széles redukciós áttétel-tartományuknak és zökkenőmentes működésüknek.

Az egy- és többfokozatú bolygókerekes sebességváltó összehasonlítása

Összehasonlítom a dalt és többfokozatú bolygókerekes sebességváltó a 3 szempontból.

• Áttételi arány és sebességcsökkentés

Az egyfokozatú bolygókerekes hajtóművek jellemzően 3:1 és 10:1 közötti csökkentési arányokat kínálnak. Ez a tartomány elegendő azokhoz az alkalmazásokhoz, amelyek nagy hatásfokkal mérsékelt sebességcsökkentést igényelnek.

Ezzel szemben többfokozatú bolygókerekes hajtóművek sokkal magasabb arányokat érhet el – akár 1000:1-et vagy még többet is – több bolygókészlet lépcsőzetes elhelyezésével egyetlen házon belül. Mindegyik fokozat megsokszorozza a csökkentést, lehetővé téve a nagy sebességű bemeneti motor nagyon alacsony kimeneti sebességét.

• Méret, súly és holtjáték

Az egyfokozatú bolygókerekes hajtóművek rövidebbek, könnyebbek és kisebb a forgási tehetetlenségük, így ideálisak olyan dinamikus alkalmazásokhoz, mint a szervohajtású pick-and-place rendszerek, ahol a gyors gyorsulás kulcsfontosságú. Általában alacsonyabb holtjátékot is kínálnak, ami elengedhetetlen a pozicionálási pontossághoz.

A többfokozatú sebességváltók hosszabbak és nehezebbek a kiegészítő hajtóműveknek és tartóknak köszönhetően. Míg a modern gyártás alacsonyan tarthatja a holtjátékot, minden egyes hozzáadott fokozat halmozott szöghibát jelent.

A fejlett többlépcsős kialakítások azonban gyakran keresztgörgős csapágyakat vagy előfeszített bolygócsapokat építenek be a merevség megőrzése és a terhelés alatti elhajlás minimalizálása érdekében.

• Nyomatékkapacitás és terheléseloszlás

Mindkét konfiguráció több bolygókerekes hajtómű között osztja el a terhelést, növelve a tartósságot, de a többfokozatú hajtóművek ultraalacsony fordulatszámon is nagyobb nyomatékot tudnak továbbítani, így alkalmasak olyan nehéz feladatokra, mint az extruderek, csörlők vagy forgó hajtások.

Az egyfokozatú változatok kiválóan teljesítenek a nagy sebességű, közepes nyomatékú forgatókönyvekben, ahol a reakciókészség fontosabb, mint az extrém erő.

Érdemes megjegyezni, hogy a többfokozatú rendszerben az első fokozat gyakran a legnagyobb bemeneti sebességet kezeli, és a fáradtságállóságra kell tervezni, míg az utolsó fokozat viseli a maximális kimeneti nyomatékot.

• Költség és karbantartás

Az egyfokozatú sebességváltók gyártása és karbantartása olcsóbb a kevesebb alkatrész és az egyszerűbb összeszerelés miatt.

A többlépcsős egységek szűkebb tűréseket, több alkatrészt és bonyolult kenési útvonalakat foglalnak magukban, növelve a kezdeti költségeket és a lehetséges szolgáltatási komplexitást.

A többfokozatú bolygókerekes sebességváltónak jelentős előnyei vannak

• Nagyobb nyomaték

Az egyfokozatú bolygókerekes sebességváltókat szerkezetük és sebességarányuk korlátozza, ami korlátozott kimeneti nyomatékot eredményez. A többfokozatú bolygókerekes hajtóművek azonban fokozatos nyomatékerősítést érnek el a sorba kapcsolt bolygókerekes erőátvitel két vagy három fokozatán keresztül. Például miután az első fokozat eléri az 5:1-es csökkentési arányt, a második fokozat elérheti a 4:1-es csökkentési arányt, ami 20:1-es teljes fordulatszám-arányt és 20-szoros kimeneti nyomatéknövekedést eredményez.

Ez a nagy nyomaték növeli a teherbíró képességét is, lehetővé téve a többfokozatú bolygókerekes hajtóművek számára, hogy megbirkózzanak az olyan területek extrém terhelési igényeivel, mint a bányászati ​​gépek, az árok nélküli fúróberendezések és a szélenergia-termelés.

Nagy csökkentési arány érhető el külső átviteli eszköz nélkül.

Egyes sebességváltó-alkalmazásokban a nagy csökkentési arány eléréséhez gyakran egyfokozatú bolygókerekes hajtóművet és csigahajtómű-csökkentőt sorba kell kapcsolni. Többfokozatú bolygókerekes hajtómű esetén azonban már nincs szükség erre a hagyományos csatlakozási módra. Ennek az az oka, hogy a többfokozatú bolygókerekes sebességváltó több sebességváltó fokozatot integrál, lehetővé téve a 20:1-től 100:1-ig terjedő magas csökkentési arányt egy kompakt helyen, kielégítve a nagy áttételt igénylő alkalmazások igényeit.

• Magasabb átviteli hatékonyság és alacsony energiaveszteség.

A csigakerekes reduktorokhoz képest a többfokozatú bolygókerekes hajtóművek 94–96%-os általános hatékonyságot képesek fenntartani még két fokozatú átvitel után is. A fizika szerint a nagyobb hatásfok kisebb energiaveszteséget jelent; ezért a többfokozatú bolygókerekes hajtóművek jelentősen csökkenthetik az üzemeltetési költségeket.

• Áramelosztás a gördülékenyebb működés érdekében

Bolygóhajtóművek teljesítményelosztása, a többfokozatú bolygókerekes sebességváltók pedig tökéletesen megtestesítik ezt a jellemzőt. A többfokozatú bolygókerekes hajtóműben a bemeneti teljesítmény egyenletesen oszlik el több bolygókerekes hajtómű között, hatékonyan csökkentve az egyfogú terhelést, a vibrációt és a zajt, ami egyenletesebb működést eredményez.

Az SGR többfokozatú bolygókerekes hajtóműveinek alkalmazási esetei

Az SGR többfokozatú bolygókerekes hajtóművei 20 CrMnTi ötvözött acélból készülnek, precíziós fogaskerék-köszörülési eljárások révén. A fogfelület nagy keménységgel és erős kopásállósággal rendelkezik, így teljes terhelés mellett is alacsony holtjátékot tud fenntartani, teljesítve a szervovezérlés és a precíziós pozicionálás követelményeit.

Az SGR többfokozatú bolygókerekes hajtóműveit több csúcskategóriás ipari forgatókönyvben alkalmazták. Az árok nélküli vízszintes irányított fúróberendezések projektjeiben az SGR kétfokozatú bolygócsökkentői kiváló teljesítményükkel, 45:1 fordulatszámaránnyal és 280 000 Nm kimeneti nyomatékkal stabilan működnek folyamatos üzemi körülmények között, alacsony hőmérséklet-emelkedés mellett, jelentősen javítva a gép általános megbízhatóságát és építési hatékonyságát. Ez nagy elismerést vívott ki az ügyfelek részéről, és segített nekik hatékony fúrást elérni összetett geológiai képződményekben.

Összefoglalva, a többfokozatú bolygókerekes hajtóművek erőteljes nyomatékukkal, hatékony erőátvitelükkel, megbízható felépítésükkel támogatják a nehézipari berendezések folyamatos működését. A kiváló minőség, a nagy hatékonyság és az alacsony energiafogyasztás irányába mutató gyártási trend hatására a többfokozatú bolygókerekes hajtóművek egyre több csúcskategóriás berendezés preferált átviteli megoldásává válnak.

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Kapcsolódó videó link:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991