Melyek a Worm Gear Reduktorok gyakori problémái és megoldásai?

A féregfelszerelő reduktor egy mechanikus átviteli eszköz, amelynek kompakt szerkezete, nagy átviteli arány és önzáró funkció bizonyos körülmények között. Ez az egyik kialakulóban lévő és leggyakrabban használt reduktor.

A Worm Gear Reduktorok szintén az SGR egyik alapterméke. Az SGR ， a vonatkozó egyetemekkel együttműködve fejlesztette ki Kína első toroid féreg precíziós tesztelőjét. A vállalat szisztematikus kutatásokat végzett a féregfelügyelők reduktorok tervezéséről, folyamatáról, gyártásáról, összeszereléséről és teszteléséről is, és olyan kutatási eredményeket ért el, amelyek mind belföldön, mind a nemzetközi szinten fejlettek.

Jelenleg az SGR elsősorban a Worm Gear Reduktorok kutatására és fejlesztésére és fejlesztésére összpontosít. Szóval, milyen gyakori problémák merülnek fel a féregfelügyelők reduktorok működése során? Hogyan lehet megoldani ezeket a problémákat?

(1) A féregfeliratok reduktorának fűtése és olajszivárgása

A worm gear reducer adopts sliding friction transmission. During the meshing process of the worm wheel and worm, especially when overloaded, the increased friction will cause the temperature to rise, resulting in differences in thermal expansion between the various parts and seals of the worm gear reducer, thereby generating gaps between the mating surfaces. The oil becomes thinner due to the increase in temperature, which can easily cause leakage.

Ezenkívül a tömítések elöregedése miatt, a nem megfelelő telepítés vagy a ház károsodása miatt a féregfelügyelők reduktorának olajszivárgása is előfordulhat.

Megoldások: Javasoljuk, hogy vásárlás előtt válasszon egy féregfelszerelőt egy jó hírnévvel rendelkező gyártótól, amely biztosítja, hogy a féregcsomag -reduktor meshing súrlódási felületének felületi minősége jó; Javasoljuk azt is, hogy figyeljen a kenőolaj kiválasztására, és rendszeresen adja hozzá vagy cserélje ki a kenőolajat a gyártó által biztosított használati útmutató szerint; Ezenkívül rendszeresen ellenőrizni kell a féregfelszerelés -reduktor működési állapotát, hogy annak terhelése ne haladja meg a névleges értéket, és az öregedő tömítőgyűrűk, tömítések és egyéb tömítések időben ellenőrizni kell, és időben cserélni kell a jó tömítés hatása érdekében.

(2) Worm Gear Wear

A féregfelge-reduktorokban a féregkerék általában nagy teljesítményű ötvözet bronzból készül, és a páros féreg anyagot általában a HRC 58-62 fogfelszíni keménységére edzik. Időnként a féregkerék ón bronzból is készül, és a páros féreg anyag általában 45 acélból készül, HRC 45-55-re, vagy a féreg anyagot 40cr-rel megkeményítve, HRC 50-55-re.

Amikor a féregfelge -reduktor normálisan működik, a féreg úgy működik, mint egy megkeményedett "fájl", folyamatosan a féregkerék benyújtásával, és a féregkerék kopását okozva. Általánosságban elmondható, hogy ez a kopás nagyon lassú, és a legtöbb reduktor több mint 10 évig használható.

Ha a féregfelszerelés gyorsan visel, akkor ennek oka lehet a reduktor, a túlterhelés vagy a rossz anyag, az összeszerelés minősége vagy a féregfelszerelések környezetének megfelelő kiválasztása. Súlyos esetekben ez befolyásolhatja a teljes átviteli rendszer hatékonyságát és stabilitását.

Megoldások: A vásárlás előtt fontolja meg a kiváló kopásállóságú féreg fogaskerekeket, például a nagy keménységű ötvözet vagy a nagy teljesítményű ötvözet bronzot. Gondoskodjon a kiváló minőségű kenőanyagok használatáról, és cserélje ki azokat a gyártó által ajánlott időközönként a kopás csökkentése érdekében. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizze a féregfelszerelést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs -e eltolás vagy az eltérés. Bármely rendellenességet azonnal be kell állítani vagy meg kell javítani.

(3) féreghordozó károk

Ha a féregfelge -reduktor meghibásodik, még akkor is, ha a redukciós doboz jól lezárt, akkor rájönnek, hogy a reduktorban lévő fogaskerék -olaj emulgeált, és a csapágyak rozsdásodtak, korrodáltak és megsérültek.

A féregcsapágy károsodása nemcsak a féregfelügyelők reduktorának normál működését érinti, hanem súlyosabb hibákat is okozhat. A csapágykárosodást különféle okok okozhatják, ideértve, de nem korlátozva a nem megfelelő telepítést, a nem megfelelő kenést, a túlterhelést és az idegen anyagokat, amelyek a csapágyba lépnek.

Megoldások: Javasoljuk, hogy szigorúan kövesse a működési eljárásokat a telepítési folyamat során annak biztosítása érdekében, hogy minden alkatrészt helyesen telepítsenek és igazítsák a felesleges mechanikai stresszkoncentráció elkerülése érdekében. A kimeneti tengely összeszerelésekor figyeljen a toleranciára és biztosítsa az összeszerelés minőségét. Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a kenőolaj állapotát annak biztosítása érdekében, hogy tiszta és szennyeződésektől mentes legyen, és szükség szerint feltöltse vagy cserélje ki. A fogaskerekek, a féreg fogaskerekek vagy a sérült csapágyak cseréje során próbáljon meg eredeti kiegészítőket használni.

Általánosságban elmondható, hogy a féregfelszerelés-reduktorok nélkülözhetetlenek az ipari alkalmazásokban, ahol magas redukciós arány, kompakt kialakítás és önzárási képességre van szükség. Az egyedi csúszó súrlódási sebességváltó mechanizmusuk azonban magában foglalja őket olyan kihívásokra, mint például a hőtermelés, az olajszivárgás, a féregkerék kopása és a csapágy meghibásodása - különösen a nem megfelelő működési körülmények között vagy a nem megfelelő karbantartás mellett.

Az SGR -nél ezeknek a kihívásoknak a fejlett anyagok, a precíziós gyártás és az átfogó minőség -ellenőrzés kombinációjával foglalkozunk. A féregfelge-redukálóink ​​20crmnti ötvözet acélt használnak a férgekhez és a nagyteljesítményű ötvözet bronz féregkerekekhez, mindkettő karburizálásnak, oltásnak és precízisének van kitéve a felületi keménység és a kopás ellenállás maximalizálása érdekében. A szabadalmaztatott toroid féreg precíziós tesztelőünk integrációja - az első ilyen jellegű Kínában - lehetővé teszi az optimális fogprofil -pontosságot és a melhing minőségét, jelentősen csökkentve a súrlódási veszteségeket és a termikus felhalmozódást.