Az ipari hajtóművek három gyakori típusának összehasonlítása

An ipari sebességváltó olyan önálló egységre vonatkozik, amely merev házba zárt fogaskerekes hajtásokból, csigahajtásokból vagy fogaskerék-hajtásokból áll. Az ipari sebességváltó fő funkciója a fordulatszám és a kimeneti nyomaték megváltoztatása, ami nagy nyomatékot és alacsony forgási sebességet biztosít.

Az általános ipari fogaskerekes reduktorok főként a következőket tartalmazzák: fogaskerekes reduktorok, csigakerekes reduktorok és bolygókerekes reduktorok. Ebben a cikkben az SGR sebességváltó-szállító átfogó összehasonlítást nyújt e három gyakori hajtómű-csökkentő típusról, hogy segítsen gyorsan megérteni őket.

(1) Fogaskerekes reduktorok

A fogaskerekes reduktorok gyakori típusai közé tartoznak a hengeres fogaskerekes reduktorok, a kúpfogaskerekes reduktorok és a kúphengeres fogaskerekes reduktorok. Ezek közül a hengeres fogaskerekes reduktorok a legszélesebb körben használtak, és a legszélesebb körben alkalmask. A hengeres fogaskerekes reduktorok tovább sorolhatók többek között egyfokozatú, kétfokozatú és háromfokozatú hengeres fogaskerekes reduktorokba.

Az egyfokozatú hengeres fogaskerekes reduktorok 3 és 5 közötti áttételre alkalmasak. A fogaskerekek fogai lehetnek egyenesek, spirálisak vagy halszálkásak. A ház általában öntöttvasból készül, de hegesztett acéllemezekből is készülhet. A gördülőcsapágyakat általában hasznos, a csúszócsapágyakat csak nagy terhelésekhez vagy nagyon nagy sebességekhez használja.

A kétfokozatú hengeres fogaskerekes reduktorok további három típusra oszthatók: kiterjesztett, osztott áramlású és koaxiális típusú, 8 és 40 közötti csökkentési arányokkal.

A kétfokozatú hengeres fogaskerekes reduktoroknál a kétfokozatú párhuzamos tengelyű hengeres fogaskerekes reduktor fogaskerekei a csapágyakhoz megfelelő aszimmetrikusan vannak elrendezve, ami nagyfokú tengelymerevséget igényel.  A nyomaték bemeneti és kimeneti végei a fogaskerekektől távol helyezkednek el, hogy csökkentsék a tengelyhajlítási deformáció miatti egyenetlen terheléseloszlást a fogaskerék szélessége mentén. A párhuzamos tengelyű, kétfokozatú hengeres fogaskerekes reduktor egyszerű felépítésű, és a legszélesebb körben használt típus.

Az osztott pályás, kétfokozatú hengeres fogaskerekes reduktorban a fogaskerekek a csapágyakhoz képest szimmetrikusan helyezkednek el, ami egyenletesebb feszültségeloszlást biztosít a fogaskerekeken és a csapágyakon. A tengelyre nehezedő teljes axiális erő minimalizálása érdekében a két fogaskerékpár csavarmenetirányának ellentétesnek kell lennie. Az pályás, kétfokozatú hengeres fogaskerekes reduktorok bonyolultabb felépítésűek, és gyakran nagy teljesítményű és változó terhelésű alkalmazásokban.

A koaxiális, kétfokozatú hengeres fogaskerekes reduktorok nagy axiális dimenzióval, hosszú köztes tengellyel és viszonylag gyenge merevséggel rendelkeznek. Ha a két nagy hajtómű bemerülési mélysége a kenőolajban hasonló, a nagy sebességű fokozati fogaskerekek teherbíró képességét nem lehet teljes mértékben kihasználni. A koaxiális kétfokozatú hengeres fogaskerekes reduktorokat általában olyan alkalmazásokban használják, ahol a bemeneti és a kimeneti tengelyek ugyanazon a tengelyen vannak.

Általánosságban elmondható, hogy a fogaskerekes reduktorok magas átviteli hatásfokkal, megbízható működéssel, hosszú élettartammal és könnyen karbantarthatók. Széles körben hasznos olyan ágazatakban, mint a kohászat, a bányászat és a szénkitermelés, a mezőgazdasági gépek, valamint a textilnyomtatás és -festés.

(2) Csigahajtómű-csökkentők

A csigahajtómű-szűkítőket főként hengeres csigahajtómű-szűkítőkre, evolúciós csigahajtómű-szűkítőkre, kúpos csigahajtómű-szűkítőkre és csigahajtómű-szűkítőkre osztják.

A csigahajtómű-csökkentők alkalmasak 10–80 csökkentési áttételre.  A csigakerekes reduktorok kompakt felépítésűek, nagy áttételi arányúak, zökkenőmentesek és alacsony zajszinttel rendelkeznek, de az átviteli hatékonyságuk alacsony, így alkalmasak kis teljesítményű, szakaszos alkalmazásra.

ezen kívül a csigakerekes reduktorok hátramenetben önzáró funkcióval rendelkeznek, így ideálisak olyan alkalmazásokhoz, amelyek megkövetelik a terhelés megfordításának engedélyezését és a biztonságos működést függőlegesen emelő és nagy teherbírású tartóberendezésekben. Tipikus alkalmazások: emelő- és emelőberendezések, bányászati ​​és kohászati ​​berendezések, szelepmozgatók, automatizálás és speciális gépek stb.

Például az SGR csigakerekes reduktorainak csiga- és csigakereke több foggal kapcsolódik, a csiga 20CrMnTi acélból készült, karburált, edzett, majd köszörült, a csigakerék pedig nagy teljesítményű ötvözött bronzból készült, így biztosítva a tartós kopásállóságot, a nagy átviteli hatékonyságot és a hosszú élettartamot.

Az azonos specifikációjú hengeres csigahajtómű-készletekhez képes a teherbírás és az átviteli hatékonyság eredménye javul.  Mechanikai önzáró tulajdonságokkal is rendelkezik nagy áttételi arány mellett, hatékonyan növelve az emelőgépek biztonsági teljesítményét. Cégünk együttműködött az egyetemekkel, hogy szisztematikus kutatásokat végezzen a tervezés, a gyártási folyamatok, az összeszerelés és a tesztelési módszerek terén, remélem, hogy ennek az újszerű átviteli technológiának a fejlesztéséhez és népszerűsítéséhez, a kínai mérnökök találtak ki.

(3) Bolygókerekes reduktorok

A bolygókerekes reduktorok magukban foglalják az evolúciós bolygókerekes reduktorokat, a cikloidális forgókerekes reduktorokat és a harmonikus fogaskerekes reduktorokat. Ezek közül az evolúciós bolygókerekes reduktor a legszélesebb körben használt, technológiailag kiforrott és iparilag adaptálható típus.

Egyedülálló bolygókerekes hajtómű-szerkezetének a bolygókerekes hajtóművek minimális egyfokozatú csökkentési aránya 3, a maximális pedig általában nem haladja meg a 10-et. Az általános csökkentési arányok: 3/4/5/6/8/10. Egy sebességváltóban a fokozatok száma általában nem haladja meg a 3-at, de egyes egyedi gyártású sebességváltók 4 fokozatú csökkentését is elérhetik.

Más fogaskerekes reduktorokkal összehasonlítva a bolygókerekes reduktorok olyan előnyöket kínálnak, mint a nagy merevség, nagy pontosság, nagy átviteli hatékonyság, nagy nyomaték, kompakt méret, teljesítménymegosztás, több fogas háló, hosszú élettartam és zökkenőmentes működés. A bolygókerekes hajtóművek általában léptetőmotorokra és szervomotorokra szerelik fel a sebesség csökkentését, a nyomaték növelése és a tehetetlenség összehangolása érdekében. Széles körben hasznos olyan alapvető területeken, mint az ipari automatizálás, precíziós gépek, új energetikai berendezések, építőipari gépek és csúcskategóriás gyártóberendezések.

Például az SGR bolygókerekes reduktorai 20CrMnTi acélból készült fogaskerekeket tartalmaznak, amelyeket karburizálnak, hűtnek, majd precíziós köszörülést végeznek.  Olyan előnyöket kínálnak, mint a többfogú terhelésmegosztás, a sima és megbízható működés, valamint a magas mechanikai hatékonyság.

A termék „az azonos típusú import reduktorok cseréjeként” van pozícionálva (kiválthatja a külföldi márkák hasonló termékeit, mint például a Brevini, Dynamic, Rossi és Bonfiglioli).  Tervezési koncepciója és gyártási technológiája megfelel a nemzetközi szabványoknak. A szolgáltatásnak és a kedvező ár-teljesítmény honosított különböző ipari területeken szerzett elismerést a felhasználók körében, beleértve a tengeri segédberendezéseket, bányászati ​​gépeket, valamint textil- és nyomdagépeket. (Szerző, SGR, Angie Zhang)

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Kapcsolódó videó link:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991