Globális Sgr " S N Sorozat nagy nyomatékú koaxiáli...
Lásd a részleteket
A bolygókerekes sebességváltó a sebességváltók közül a legnagyobb nyomatéksűrűséget nyújtja – így ez az alapértelmezett választás az építőipari berendezésekhez, ipari szállítószalagokhoz, szélturbinákhoz és precíziós robotikához. Annak megértése, hogy melyik konfiguráció illik a gépéhez, milyen nyomatéktartományra van szüksége, és hogyan kell karbantartani az egységet, meghatározza, hogy a hajtáslánca 20 000 órán keresztül üzemel-e, vagy 5 000 órán keresztül meghibásodik.
A megfelelő sebességváltó-modell három gépszintű tényezőtől függ: a terhelés típusától (állandó vs. ciklikus), a szerelési iránytól és a környezettől. A bolygókerekes hajtómű egy napkerekes fogaskereket, több bolygókerekes fogaskereket és egy gyűrűs fogaskereket integrál egy koaxiális házba – ez az architektúra egyszerre osztja el a terhelést az összes bolygókerekes hajtómű között, kiküszöbölve az oldalirányú tengelyerőket, amelyek korlátozzák a párhuzamos tengelyek kialakítását.
Legjobb szállítószalag meghajtókhoz, keverőkhöz és keverőkhöz. A bemeneti és kimeneti tengelyek ugyanazon a tengelyen osztoznak, ami egyszerűsíti a szoros mechanikai burkolatokba való integrálást. Gyakori az élelmiszer-feldolgozó sorokban és a sóderkezelésben.
Használható ott, ahol 90 fokos fordulat szükséges – raklapos transzferek, forgóhajtások és daruemelők. A bolygófokozatokat egy ferde bemeneti fokozat előzi meg. A hatásfok körülbelül 2%-kal csökken ferde fokozatonként a soroshoz képest.
A mobil gépekhez – kotrógépekhez, fúrógépekhez, kerékmotorokhoz – az IP65 vagy magasabb besorolású kompakt többfokozatú bolygóegységek az alapfelszereltség. A szervohajtású automatizáláshoz nulla holtjáték-precíziós változatok (3 ívperc alatti holtjáték) szükségesek a helyzeti pontosság megtartásához hátrameneti terhelések mellett.
A bolygókerekes sebességváltó névleges forgatónyomatéka a szervomotorok 100 Nm alatti értékétől az ipari malomhajtások esetében több mint 50 000 Nm-ig terjed. A kimeneti nyomaték a legfontosabb kiválasztási paraméter – nem csak a bemeneti fordulatszám vagy a motor mérete.
| Alkalmazási osztály | Kimeneti nyomaték tartomány | Tipikus arány | Közös használat |
| Könnyű szervo | 10-500 Nm | 3:1 – 10:1 | Robotika, CNC tengelyek |
| Közepes ipari | 500 – 5000 Nm | 5:1 – 50:1 | Szállítószalagok, keverők, szivattyúk |
| Nehézipari | 5000 – 25000 Nm | 20:1 – 200:1 | Extruderek, emelők, tömörítők |
| Nagy nyomatékú hajtás | 25 000 – 50 000 Nm | 50:1 – 500:1 | Szélturbinák, alagútfúrók |
A szükséges kimeneti nyomatékot mindig alkalmazott szerviztényezővel számítsa ki. Lökésterheléses alkalmazásoknál – pofás törők, vibrációs sziták – alkalmazzon 1,5–2,0 szerviztényezőt a névleges nyomatékigény felett. Az akár 15%-os alulméretezés ciklikus lökésterhelés mellett akár 50%-kal csökkenti a csapágy élettartamát az SKF csapágy-életciklus modelljei szerint.
Az összes hajtómű-elrendezés közül a bolygókerekes kialakítások következetesen a legmagasabb hatékonyságot biztosítják, mivel a terhelés három vagy több bolygókerekes fogaskereke között oszlik meg egyszerre. Az egyfokozatú bolygókerekes hajtómű 97–98%-os hatásfokot ér el névleges terhelés mellett. A többfokozatú egységek hozzávetőlegesen 1–2%-ot veszítenek minden hozzáadott fokozatonként, így a háromfokozatú egység 93–95%-kal működik – még mindig jobb, mint a csigakerekes fogaskerekek (50-90%), és összehasonlítható a prémium spirális párhuzamos tengelyes kialakításokkal.
A csavarfogú bolygóváltozatok további 0,5–1%-os hatékonyságnövekedést adnak a homlokfogas változatokhoz képest azáltal, hogy csökkentik a csúszó érintkezést és egyenletesebben osztják el a terhelést a fogak oldalán. Az energiaigényes, a hét minden napján, 24 órájában végzett műveleteknél – például az évi 8000 órát üzemelő aggregált szállítószalagoknál – ez a különbség közvetlenül mérhető villamosenergia-költség-megtakarítást jelent.
A bolygókerekes sebességváltó ütemben karbantartva túléli az általa vezetett gépet. A három karbantartás szempontjából kritikus terület a kenés, a tömítés integritása és a hordozócsapágy állapota.
Engedje le és töltse fel a szintetikus hajtóműolajat 10 000 üzemóránként vagy évente, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ha a gyártó másként nem rendelkezik, használjon ISO VG 220 vagy VG 320 szintetikus kenőanyagot. Szennyezett vagy oxidált olaj az ipari környezetben előforduló bolygókerekes sebességváltó idő előtti meghibásodásának több mint 50%-áért felelős.
A radiális tengelytömítések leromlanak az UV-sugárzás, a hőciklus és a tengelykiütés hatására. 2500 óránként ellenőrizze. Az eltömődött légtelenítő szelep megnöveli a belső nyomást, felgyorsítja a tömítés meghibásodását, és a kenőanyagot az ajakon túllépi. Évente cserélje ki a légtelenítőket, függetlenül a látható állapottól.
Üzembe helyezéskor szereljen fel vibrációs alapvonalat kézi gyorsulásmérővel. Ha a kimenő csapágynál több mint 2 mm/s effektív értékkel az alapvonal fölé emelkedik, az kopást vagy beállítási eltérést jelez. A 90°C feletti üzemi hőmérséklet a ház felületén azonnali vizsgálatot igényel – a jellemző üzemi hőmérsékletnek 80°C alatt kell maradnia.
Évente mérje meg a kimenő tengely holtjátékát. Precíziós szervo egységek esetén cserélje ki, ha a holtjáték meghaladja a 6 ívpercet. Ipari hajtásoknál a 0,3 fok feletti holtjáték terhelés nélkül jelzi a bolygótartó csap kopását. A címhordozó kopása, mielőtt továbbterjedne a gyűrűs fogaskerék fogsérülésére, ami teljes házcserét igényel.
A megfelelő kenés önmagában 30-40%-kal meghosszabbítja a bolygóhajtómű élettartamát a leromlott olajjal működő egységekhez képest. Az ütemezett karbantartás nem kötelező – ez az elérhető legalacsonyabb költségű teljesítménybővítés.
Sgr " S N Sorozat nagy nyomatékú koaxiáli...
Lásd a részleteket
Termékinformáció: A Az MNC3E400 sorozat na...
Lásd a részleteket
Központi távolság: 100 ~ 710 mm Sebesség arány: I ≥ 10. Tervezési moduláció, specifikáció ...
Lásd a részleteket
Központi távolság: 100 ~ 710 mm Sebesség arány: I ≥ 10. Tervezési moduláció, specifikáció ...
Lásd a részleteket
Különböző sebességarányokat lehet kiválasztani, a szokásos hidraulikus motor interfészet, a kimen...
Lásd a részleteket
A sebességváltót szabványosítással és jó tömítéssel tervezték, lehetővé téve, hogy alkalmazkodjon...
Lásd a részleteket
A bolygófelszerelés nagy hatékonyságának és a nagy sebességi arányokhoz a féregfelügyelők redukto...
Lásd a részleteket
Az SGR 1996 óta egy ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkező, DNV-akkreditált ipari sebességváltó gyártója. Különböző sebességváltó-csökkentőket szállítunk a márkák számára világszerte.
