A sebességváltó meghibásodásának okai és hibaelhárítási módszerei

A bolygókerekes reduktorok és a csigakerekes reduktorok egyaránt meghibásodást tapasztalhatnak hosszú távú használat során. A reduktor meghibásodása a működés közben fellépő különféle problémákra utal, amelyek potenciálisan a reduktor hibás működését vagy teljesítményromlását okozhatják. Ha egy reduktor nem működik, annak oka általában egyes alkotórészeinek meghibásodása.

Szóval, melyek a sebességváltó gyakori hibái és javítási módszerek?

(1) Olajszivárgási hiba

Az olajszivárgás a sebességváltó egyik leggyakoribb meghibásodása. A hajtóművek működése során kenőolajat igényelnek a fogaskerekek és más mozgó alkatrészek közötti súrlódás csökkentése és a hőelvezetés elősegítése érdekében. Működés közben a kenőolaj kiszivároghat a sebességváltó belsejéből kifelé.

Az olajszivárgás fő okai a következők:

Helytelen összeszerelés: Az orsó és a sebességváltó szerkezet összeszerelése során a nem megfelelő beállítás az olajtömítések és csapágyak kopását okozza, ami szivárgáshoz vezet;

Az O-gyűrűs tömítések és a hálófelületek sérülése;

Az olajtömítés sérülése a reduktor kimeneti tengelyének végén, vagy a tartógyűrű külső kerületének jelentős sérülése;

Laza csavarok a csatlakozó felületeken;

Túlzott szennyeződések az olajban, ami felgyorsítja az olaj öregedését;

Túl nagy mennyiségű kenőolaj, ami magas keverési hőmérsékletet eredményez működés közben, ami végső soron olajszivárgást okoz a tömítési pontokon.

A sebességváltó karbantartási módszerei a következők: először az ízületek többszöri kalibrálása a megfelelő pozicionálás érdekében és a keret gumitömítéseinek cseréje; másodszor az egyedi igényeknek megfelelő kiigazítások elvégzése; harmadszor az olajtömítések újakra cseréje, vagy az eredeti rögzítőgyűrűk eltávolítása vagy akár cseréje; negyedik, a csavarok és a rugós tömítések csatlakoztatása; ötödik, a régi olaj alapos eltávolítása, a berendezés tisztítása és a motorolaj cseréje; és hatodszor, az olajszinten feltüntetett olajszintnek megfelelő olaj hozzáadása és az olajszint ésszerű beállítása, a túltöltés abszolút elkerülése.

(2) A reduktor túlmelegedése

A sebességváltó túlmelegedése arra a túlmelegedési jelenségre utal, amely akkor fordul elő, amikor a sebességváltó hosszabb ideig túlzott terhelés alatt működik, elégtelen kenéstől, rossz hőelvezetéstől vagy helytelen összeszereléstől szenved. A sebességváltó túlmelegedése nemcsak felgyorsítja a kenőolaj öregedését, hanem az alkatrészek károsodásához is vezethet.

A túlmelegedés elleni megoldások a következők: Először is győződjön meg arról, hogy a fordulatszám-csökkentő a gyártó által megadott maximális terhelési határokon belül működik a túlterhelés elkerülése érdekében; másodszor, rendszeresen ellenőrizze a kenőolaj állapotát, beleértve az olajszintet, színt és viszkozitást, és szükség szerint adjon hozzá vagy cserélje ki a kenőolajat; harmadszor, biztosítsa a sebességcsökkentő megfelelő szellőzését a hűtőrendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében; és negyedszer, a fordulatszám-csökkentő felszerelése során szigorúan kövesse a gyártó használati útmutatóját a helyes beszerelés és üzembe helyezés érdekében, hogy minden alkatrész optimális állapotban legyen.

(3) A kenőolaj hőmérséklete túl magasra emelkedik

A túl magas kenőolaj-hőmérséklet oka lehet, hogy a kenőzsír nem felel meg az előírásoknak, vagy a reduktor forgó gémtartóinak elégtelen kenése, ami a helyi hőmérséklet gyors növekedéséhez vezethet. A magas hőmérséklet felgyorsítja a kenőolaj öregedési folyamatát, ami megváltoztatja annak viszkozitását, és potenciálisan oxidációhoz és károsodáshoz vezethet, lerakódásokat és gélszerű anyagokat képezve, ami tovább rontja a kenést.

Megoldások a túl magas olajhőmérséklet-emelkedés problémájának megoldására.

Vásároljon kenőfolyadékot a reduktor gyártójának utasításai szerint, a termékmodell alapján a megfelelő kenőolaj kiválasztásával és a megfelelő mennyiség hozzáadásával; Adjon hozzá olajat a megadott szintig, hogy biztosítsa a kenőolaj-szivattyú hatékony működését és az olajjáratok tisztaságát.

(4) Rendellenes zaj a sebességváltóból

Ha a sebességváltó működése közben a normál működési állapotától eltérő hangot ad ki, az általában egy hibás működés egyértelmű jele.

A sebességváltóból származó abnormális zaj fő okai a következők: beszerelés közbeni hibás beállítás, amely megakadályozza, hogy a fogaskerekek simán érintkezzenek az összekapcsolódás és forgás során, ami abnormális zajt eredményez; valamint bizonyos belső alkatrészek (például fogaskerekek és csapágyak) károsodása hosszabb használat vagy nem megfelelő működés miatt, ami szokatlan hangokhoz, például kattogáshoz, zümmögéshez vagy egyéb szokatlan zajokhoz vezethet.

Karbantartási javaslatok: Először állítsa le a gépet, és gondosan ellenőrizze, hogy az egyes csatlakozási pontok megfelelően vannak-e beállítva, kalibrálja újra a berendezést, és pontosan állítsa be a csatlakozót a gyártó használati útmutatója szerint, hogy hatékonyan megoldja a hibás beállítás okozta zajproblémát; Másodszor, ha az alkatrész sérülésének gyanúja merül fel, alaposan szerelje szét és vizsgálja meg a berendezést, hogy megállapítsa, mely alkatrészeket kell javítani vagy cserélni, és időben megjavítani vagy cserélni kell az alkatrészeket.

(Szerző, SGR, Angie Zhang)

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Kapcsolódó videó link:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991