Sgr " S N Sorozat nagy nyomatékú koaxiáli...
Lásd a részleteketNagy nyomatékú ipari alkalmazásoknál a bolygókerekes reduktor kompakt kialakítása és nagy teljesítménysűrűsége miatt gyakran a preferált választás. Azonban, ahogy a nyomatékigény növekszik a többlépcsős konfigurációkban, a rendszer mechanikai hatékonysága és élettartama erősen függ a tribológiától – a súrlódás és kenés tudományától. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. , egy speciális fogaskerekes sebességváltókra szakosodott csúcstechnológiai vállalkozás, amely több mint egy évtizedet töltött a moduláris és alacsony zajszintű sebességváltó-konstrukciók optimalizálásának kutatásával. A PhD-kből és vezető mérnökökből álló K+F csapattal az SGR hangsúlyozza ezt a megértést hogyan válasszunk olajat a bolygókerekes sebességváltókhoz Ez nem pusztán karbantartási feladat, hanem kritikus mérnöki döntés, amely meghatározza az egység termikus egyensúlyát és élettartamát.
Az alapvető kihívás több szakaszban bolygókerekes reduktor konzisztens elasztohidrodinamikus kenési (EHL) filmet tart fenn a változó emelkedési vonalsebességek mellett. Az első fokozat jellemzően nagyobb fordulatszámon és kisebb nyomatékon működik, míg az utolsó fokozat extrém nyomatékot tapasztal alacsonyabb fordulatszámon. A magas viszkozitási indexű (VI) kenőanyag kiválasztása biztosítja, hogy az olaj elég sűrű maradjon ahhoz, hogy megakadályozza a fém-fém érintkezést a végső szakaszban, miközben elkerüli a túlzott kavargási veszteségeket a nagy sebességű bemeneti szakaszban. Míg az ásványolajok költséghatékonyak a szabványos alkalmazásokhoz, szintetikus vs ásványi olaj bolygókerekes sebességváltókhoz Az összehasonlítások azt mutatják, hogy a szintetikus anyagok kiváló filmszilárdságot biztosítanak a nagy redukciós arányoknál megszokott határkenési feltételek mellett.
A szintetikus kenőanyagok szélesebb működési hőmérséklet-tartományt és nagyobb nyíróstabilitást biztosítanak, míg az ásványolajok hajlamosabbak a viszkozitás lebomlására nagy hőterhelés esetén.
| Teljesítménymutató | Ásványi alapú kenőanyag | Szintetikus (PAO/PAG) kenőanyag |
| Viszkozitási index (VI) | 90-100 (alacsonyabb stabilitás) | 150-180 (kiváló stabilitás) |
| Oxidációs ellenállás | Mérsékelt (hajlamos az iszapképződésre) | Kiváló (hosszabb ürítési időközök) |
| Súrlódási együttható | Magasabb (növeli a hőt) | Alsó (javítja sebességváltó hőstabilitása ) |
A hőstabilitás arra utal, hogy a bolygókerekes reduktor hogy gyorsabban oszlassa el a hőt, mint ahogy az keletkezik. A többlépcsős egységek jelentős hőt termelnek a "nap-bolygó-gyűrű" hálósúrlódás miatt. Az alacsony tapadási együtthatójú kenőanyag csökkenti a hálón belüli belső hőképződést. Ha a kenőanyag nem tudja stabilizálni a hőmérsékletet, az a fogaskerék fogainak hőtágulásához vezet, ami csökkenti a holtjátékot és növeli a fogak karcolódásának kockázatát. at Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. , teljesítmény- és hatékonysági tesztrendszert használunk annak ellenőrzésére, hogy a mi ipari bolygókerekes hajtómű kenés A stratégiák a folyamatos 100%-os terhelési ciklusok során is fenntartják az egyensúlyi hőmérsékletet.
Az a bolygókerekes reduktor , a bolygókerekek megosztják a terhelést, de a fogak érintkezési nyomása intenzív marad. Általános tippek a bolygókerekes reduktor karbantartásához mindig ügyeljen a hajtóműolaj adalékcsomagjának ellenőrzésére. Az extrém nyomású (EP) adalékok, amelyek jellemzően kén-foszfor alapúak, nagy hő hatására reagálnak a fémfelületekkel, és áldozati védőréteget képeznek. Ez létfontosságú a számára kenőanyagokkal megakadályozzák a bolygókerekes hajtóművek lyukasztását . Megfelelő EP-koncentráció nélkül a hajtómű oldalain lévő mikroszkopikus csúcsok (asperitások) összehegesztődnek és elszakadnak, ami idő előtti kifáradáshoz és lyukképződéshez vezet, ami akár 70%-kal is lerövidítheti az élettartamot.
Az EP adalékok nélkülözhetetlenek a nagy nyomatékú végső szakaszokhoz a bolygókerekes reduktor , míg az AW adalékok elegendőek a kisebb terhelésű, nagy sebességű segédhajtómű-készletekhez.
| Adalékanyag típusa | Kopásgátló (AW) | Extreme Pressure (EP) |
| Aktiválási mechanizmus | Adszorpció fémfelületen | Kémiai reakció magas hőmérsékleten |
| Elsődleges alkalmazás | Alacsony-közepes terhelések | Ütésterhelés és nagy nyomaték |
| A sikertelenség eredménye | Fokozatos felületi kopás | Gyors kopás és katasztrofális kiütések |
Az élettartama a kis holtjátékú bolygómű-csökkentő nem csak az olaj kémiájáról szól, hanem a tisztaságáról is. A többlépcsős rendszerekben az első szakaszból származó kopó részecskék a precíziós köszörülés végső szakaszába vándorolhatnak, és csiszolóanyagként működhetnek. Kulcsfontosságú, hogy olyan kenőanyagot válasszunk, amely kiváló emulgeálhatósággal (vízleeresztő képességgel) és habállósággal rendelkezik. Shanghai SGR 3D mérőgépeket és speciális vizsgálóműszereket alkalmaz annak biztosítására, hogy belső tűréseink optimalizálva legyenek a magas specifikációjú kenőanyagokhoz, biztosítva, hogy a finom szennyeződéseket a szuszpenzióban tartsák és megfelelő szűréssel eltávolítsák, így meghosszabbítva a meghibásodások közötti átlagos időt (MTBF).
A megfelelő kenőanyag kiválasztása többlépcsős használathoz bolygókerekes reduktor egy kifinomult egyensúlyt teremt a vegyi védelem és a hőkezelés között. A magas viszkozitási indexű szintetikus anyagok és a robusztus EP-csomagok előnyben részesítésével a mérnökök jelentősen javíthatják a sebességváltó hőstabilitása és a rendszer általános megbízhatósága. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. továbbra is elkötelezett az innováció és a professzionalizmus mellett, olyan speciális fogaskerekes erőátviteli rendszereket biztosítva a globális piacnak, amelyek kompaktak, hatékonyak és a legigényesebb ipari környezetnek is ellenállnak.
Hideg éghajlaton használjon alacsony dermedéspontú szintetikus kenőanyagot (PAO). Ez biztosítja az olaj azonnali áramlását az indítás után, megakadályozva ezzel a „száraz indítás” kopását az első szakaszban bolygókerekes reduktor .
A viszkozitás a legkritikusabb. Elég magasnak kell lennie ahhoz, hogy üzemi hőmérsékleten védőfóliát biztosítson, de elég alacsonynak ahhoz, hogy indításkor átfolyjon a bolygócsapágyakon.
Nem. Különböző olajmárkák vagy vegyi anyagok (például ásványi és szintetikus) keverése adalékanyagok összeütközését okozhatja, ami iszapképződéshez és olajveszteséghez vezethet. sebességváltó hőstabilitása .
A zaj (rezgés) növekedése és az olajhőmérséklet emelkedése korai jelek. A vas- és rézrészecskék rendszeres olajelemzése a legjobb módja a lyukképződés megfigyelésének.
Az alacsony vibráció csökkenti a kenőanyag film mechanikai igénybevételét. A stabil háló lehetővé teszi a kenőanyag optimális működését, ami alapelvünk speciális bolygókerekes reduktor kialakítás .