Milyen óvintézkedéseket kell tenni egy kettős rögzítő féregfegyver fenntartásakor?

1. napi ellenőrzés
(I) Megjelenés -ellenőrzés
Rendszeresen ellenőrizze a kettős beépítő féregváltó megjelenését, hogy legyen-e nyilvánvaló deformáció, repedés vagy károsodás. Ellenőrizze, hogy a ház felületén lévő festékréteg érintetlen -e, és van -e rozsda. Ha repedéseket vagy deformációkat találnak a házban, akkor kenőolaj -szivárgást okozhat, vagy befolyásolhatja a fogaskerekek normál összeillesztését, és időben javítani vagy cserélni kell. A rozsdás alkatrészek esetében azokat meg kell tisztítani és időben újrafesteni, hogy megakadályozzák a rozsda további terjedését.

(Ii) Olajszint -ellenőrzés
Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó olajszintje a normál tartományon belül van. Ha az olajszint túl magas, akkor a kenőolaj túl sok habot termel a működés közben, növeli az energiaveszteséget, és túlcsordulhat a szellőzőnyílásból és más alkatrészekből is; Ha az olajszint túl alacsony, a fogaskerekek és a csapágyak nem kerülnek teljesen kenve, ami túlmelegedést és kopást eredményez. Általában olajszintes megfigyelőablak vagy olajszintű pálca lesz a sebességváltóban. Az ellenőrzés során a sebességváltót vízszintes helyzetbe kell helyezni, és a megfelelő olajszint magasságot a berendezés kézikönyvének követelményei szerint kell meghatározni. Ha az olajszint nem elegendő, akkor ugyanolyan típusú kenőanyagot kell hozzáadni, hogy elkerüljék a különböző márkák vagy modellek kenőanyagok keverését, hogy elkerüljék a kenési hatás befolyásolását.

(Iii) Hang- és rezgésellenőrzés
A reduktor működése során figyelmesen hallgassa meg a működési hangját. Normál körülmények között sima és egységes működési hangnak kell lennie. Ha rendellenes zaj van, például éles fém súrlódás, ütés vagy periodikus rendellenes zaj, akkor a fogaskerekek kopása, a csapágy károsodása vagy a helytelen telepítés okozhatja. Ugyanakkor vegye figyelembe a reduktor rezgését, és a kezével érintse meg a reduktorházat, hogy érezze a rezgés intenzitását. Ha a rezgés túl nagy, akkor laza rögzítőcsavarok, a bemeneti és kimeneti tengelyek vagy a belső alkatrész meghibásodása okozhatja. Miután rendellenes hangot vagy rezgést találtak, a gépet azonnal meg kell állítani az ellenőrzéshez, hogy megtudja a hiba okát, és időben kiküszöbölje azt, hogy megakadályozza a hiba további bővülését.

2. Rendszeres karbantartás
(I) kenőanyag cseréje
Cserélje ki a kenőanyagot rendszeresen a dupla burkoló féregcsökkentő működési feltételei szerint és a gyártó által javasolt karbantartási ciklus szerint. Még ha az olajszint is normálisnak tűnik, a kenőanyag fokozatosan romlik és elveszíti jó kenési teljesítményét hosszú távú használat során az oxidáció, a szennyeződés és más okok miatt. Általában az első olajcserét végrehajtani kell, miután a sebességváltó egy ideig (például 200-300 órát) futott. Ezt követően a kenőolajat 3000-5000 óránként, vagy hathavonta egyévente meg kell változtatni a felhasználás gyakorisága és a környezeti feltételek szerint. A kenőolaj cseréjekor a sebességváltóban lévő régi olajat először teljesen le kell üríteni, és az olajtartályban lévő szennyeződéseket és üledékeket meg kell tisztítani, majd új olajat kell hozzáadni. Tankolás közben figyeljen az olajmennyiség ellenőrzésére, hogy elkerülje az olajszint túl magas vagy túl alacsony.

Ii.
Rendszeresen ellenőrizze a sebességváltókat és a csapágyakat a sebességváltó belsejében. A fogaskerekek esetében ellenőrizze, hogy van -e kopás, hüvely, ragasztás és egyéb sérülés a fog felületén. A kisebb kopás javítható a fogaskerekek hálószalagának beállításával, de ha a kopás súlyos, például a fogvastagság kopása meghaladja a bizonyos arányt, vagy egy nagy fogfelszíni károsodási terület jelenik meg, akkor a fogaskeréket ki kell cserélni. A csapágyak ellenőrzése során figyelje meg, hogy a csapágyak gördülő elemei és versenypályái repedések, hámozás vagy kopás jelek vannak -e, fordítsák meg a csapágyakat, és érezzék, hogy rugalmasak, ragadtak vagy rendellenes hangok vannak -e. Ha a csapágy sérült, akkor azt időben ki kell cserélni, különben gyenge fogaskerekeket okoz, növeli a sebességváltó rezgését és zaját, és még súlyosabb hibákat is okozhat.

(Iii) A pecsétek ellenőrzése és cseréje
A sebességváltó tömítési teljesítménye elengedhetetlen a kenőolaj -szivárgás és a külföldi szennyeződések belépésének megakadályozásához. Rendszeresen ellenőrizze az egyes tömítések állapotát, beleértve a bemeneti tengely és a kimenő tengely tömítőgyűrűjét, valamint a ház ízületének tömítés tömítését. Ha a tömítésnek öregedő, deformált vagy sérült, például a pecsétgyűrű repedéseit, a tömítés tömítését megszorítják és deformálják, ami rossz tömítést eredményez stb., A tömítést időben ki kell cserélni. A pecsét cseréje során figyeljen a megfelelő modell és anyag kiválasztására, győződjön meg arról, hogy a pecsét méretének és rugalmasságának megfelel -e a követelményeknek, és kövesse a helyes lépéseket és módszereket a telepítési folyamat során, hogy elkerülje a nem megfelelő telepítés következtében bekövetkezett tömítéshatást.

Öntöttvas reduker dupla burkoló féreg sebességváltó

3. Működési környezet és telepítés és karbantartás
I.
Próbálja meg telepíteni a dupla burkoló féregváltót tiszta, száraz és hőmérsékleten megfelelő környezetbe. Kerülje a hosszú távú, nedves, poros vagy korrozív gázkörnyezetnek való kitettséget. Ezek a durva környezetek felgyorsítják a kenőolaj romlását és az alkatrészek korrózióját. Ha a durva környezetet nem lehet elkerülni, megfelelő védő intézkedéseket kell tenni, például egy védőfedél felszerelése a sebességváltó külső oldalára, hogy megakadályozzák a por és a nedvesség belépését; Rendszeresen tisztítsa meg a törmeléket és a porot a sebességváltó körül, és tartsa fenn a jó szellőzési feltételeket a környezet káros hatásainak csökkentése érdekében.

(Ii) Telepítés és kalibrálás
Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó szilárdan be van szerelve, és a rögzítőcsavarokat megbízhatóan meghúzzák, hogy elkerüljék a túlzott rezgést az instabil telepítés miatt. A telepítési folyamat során biztosítani kell a bemeneti tengely és a kimeneti tengely más csatlakozó alkatrészekkel való koncentrikusságát. A nem koncentricitás további radiális terheléseket okoz, és növeli a csapágyak és a fogaskerekek kopását. Ugyanakkor a sebességváltó vízszintességét vagy vertikálisságát a berendezés kézikönyv követelményeinek megfelelően kell beállítani a normál működésének biztosítása érdekében. Ha a sebességváltó telepítési pozíciója a használat során megváltozik, mint például az alapozás süllyedése, akkor azt időben újra kell újjáépíteni annak biztosítása érdekében, hogy a telepítési pontosság megfelel -e a követelményeknek.

(Iii) Terhelésvezérlés
A kettős beépítő féregfegyvereket egy bizonyos névleges terhelési tartományban tervezték meg, és el kell kerülniük a hosszú távú túlterhelés működését. A túlterhelés túlzott feszültséget okoz a fogaskerekek és csapágyak számára, felgyorsítja kopásukat és sérüléseiket, és csökkenti a sebességváltó élettartamát. A tényleges használat során a reduktor modelljét és specifikációit ésszerűen ki kell választani a berendezés munkakörülményei szerint, hogy a normál terhelési tartományon belül működik -e. Ha rövid távú túlterhelés történik, akkor a reduktor működési állapotát szorosan meg kell figyelni, például a hőmérsékletváltozásokat, a hangot és a rezgést stb.