Sgr " S N Sorozat nagy nyomatékú koaxiáli...
Lásd a részleteketA nehézipar igényes világában – ahol a gépek extrém terhelések, zord környezetek és könyörtelen munkaciklusok mellett működnek – az erőátviteli rendszer megbízhatósága nagyon fontos.
Egyetlen sebességváltó meghibásodása leállíthatja a teljes gyártósort, késleltetheti a hajó indulását, vagy leállíthatja a bányászati műveletet. Ez a valóság sürgős igényt teremtett olyan robusztus, nagy hatásfokú, hosszú élettartamú, nagy teherbírású sebességváltókra, amelyek egyesítik a mechanikai szilárdságot a precíziós tervezéssel.
Több mint 15 éve a Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. nőtt, hogy megfeleljen ennek a kihívásnak. A sanghaji tanúsítvánnyal rendelkező „Specializált, Kifinomult, Egyedi és Innovatív” vállalkozásként az SGR nem pusztán marketinggel, hanem a területen bizonyított teljesítményével, az akadémiával való mélyreható műszaki együttműködéssel, valamint a hazai innovációra való könyörtelen összpontosítással szerezte meg hírnevét két kritikus termékcsaládban: az N-szériás nagy teherbírású, dupla sebességváltók és a dupla sebességváltók. sebességváltók.
A nehézipari ágazatok – építőipar, bányászat, kohászat, tengeri segédrendszerek, gumifeldolgozás és textilnyomtatás – olyan sebességváltókat igényelnek, amelyek ellenállnak a folyamatos nagy nyomatékú terhelésnek, a gyakori indítási-leállítási ciklusoknak, a pornak, a nedvességnek és a korrozív atmoszférának, valamint a korlátozott karbantartási hozzáférésnek.
A hagyományos hengeres csiga vagy szabványos párhuzamos tengelyes hajtóművek gyakran alulmaradnak ilyen körülmények között, mivel idő előtti kopástól, termikus túlterheléstől vagy elégtelen merevségtől szenvednek. Olyan megoldásokra van szükség, amelyeket az alapoktól kezdve a rendkívüli tartósság és üzembiztonság érdekében fejlesztettek ki – pontosan ezt az SGR rését sajátította el.
A prémium európai márkák, például a Brevini, a Bonfiglioli, a Rossi és a Dynamic közvetlen helyettesítésére tervezett N-sorozatú nagy teherbírású bolygókerekes hajtóművek importszintű teljesítményt nyújtanak versenyképes teljes fenntartási költség mellett.
A fogaskerekek 20CrMnTi ötvözött acélból készülnek, 58–62 HRC felületi keménységig karburizáltak és edzettek, így a precíziós köszörülés is nagyon magas. A nagy teherbírású bolygókerekes hajtóművekben többfogú terheléselosztás 3–6 bolygókerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes hajtóműveiben, egyenletes feszültségelosztást és kivételes fáradtságállóságot biztosítva.
A nagy teherbírású bolygókerekes hajtóművek magas mechanikai hatásfokkal (fokozatonként >95%) és alacsony hőtermeléssel rendelkeznek, lehetővé téve a folyamatos működést teljes terhelés mellett; A nagy teherbírású bolygókerekes hajtóművek pedig moduláris felépítést alkalmaznak szabványos motorinterfészekkel (IEC/NEMA), amelyek támogatják az OEM-rendszerekbe való gyors integrációt.
Ez a kombináció ideálissá teszi az N-sorozatot olyan alkalmazásokhoz, amelyek nagy nyomatéksűrűséget, kompakt helyigényt és minimális holtjátékot igényelnek – mint például daruk forgóhajtásai, csörlőrendszerek és alagútfúró gépek forgóplatformjai.
A kínai mechanikai innováció kiemelkedő vívmánya, a C-sorozat a kettős burkológeometriát használja, ahol a csiga és a csigakerék is úgy van kialakítva, hogy maximalizálja az érintkezési felületet. A vezető kínai egyetemekkel való szisztematikus K+F együttműködés révén kifejlesztett konstrukció átalakuló előnyöket kínál:
A csiga 20 CrMnTi karburált és precíziós csiszolt anyagból készült a kiváló felületi integritás érdekében; A csigakerék nagy teljesítményű ónbronzból készül a kiváló kopás- és kopásállóság érdekében; Emellett a nagy teherbírású, kettős borítású csigahajtóművekben a Multi-toth egyidejűleg hálózott, 30-50%-kal növelve a terhelhetőséget a szabványos hengeres csigakészletekhez képest, és az átviteli hatékonyság akár 85%-ot is elérhet – ez példátlan a csigahajtómű-technológiában;
A nagy teherbírású, dupla borítású csigahajtóművek 30:1-nél ≥1 arányban önzáró tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek további fékek nélkül biztosítanak hibamentes fékezést az emelő- és pozicionáló berendezésekben.
A C-sorozat újradefiniálja, hogy mit érhetnek el a csigahajtóművek – bizonyítva, hogy a kínai mérnökök nemcsak felhasználói, hanem megújítói is a fejlett sebességváltó-elméletnek.
Az SGR sebességváltói nem laboratóriumi prototípusok – a világ legkönyörtelenebb ipari környezetében harci próbát végeznek:
A Hebei tartományban található acélgyárban az N-sorozatú bolygókerekes hajtóművek a hét minden napján, 24 órában, 120 °C-os környezeti hőmérsékleten üzemelő tuskó-transzfer autókat hajtanak meg. Öt évnyi szolgálat után nulla meghibásodásról számoltak be, ami jobb teljesítményt nyújt a korábbi importált egységeknél, amelyek éves cserét igényeltek.
A délkelet-ázsiai tengeri kisegítő hajókon a C-sorozatú kettős borítású csigahajtóművek vezérlik a kormánylapát trimmelő füleit és a fedélzeti darukat. Önzáró funkciójuk biztonságot nyújt hirtelen áramkimaradás esetén, míg a korrózióálló bevonatok ellenállnak a sópermetnek.
A Belső-Mongólia nagyméretű külszíni bányáiban az SGR bolygócsökkentők a koptatóércet kezelő kaparó szállítószalagokat hajtják meg. A többbolygós kialakítás hatékonyan nyeli el az egyenetlen anyagáramlásból származó lökésterhelést, drasztikusan csökkentve az állásidőt.
Az abroncsgyártáshoz használt nagysebességű kalandersorokon az N-sorozat alacsony vibrációja és sima nyomatékleadása megakadályozza a gumilemezek felületi hibáit – bizonyítva, hogy a nagy teherbírás nem jelent durva működést.
Kínán kívül az SGR sebességváltók már Brazíliában (bányászat), Törökországban (textil), Egyesült Arab Emírségekben (építőipar) és Indonéziában (tengerhajózás) szolgálnak ki ügyfeleket, bizonyítva globális versenyképességüket a minőség, a szállítás és az értékesítés utáni támogatás terén.
Az SGR jól ismert nagy teherbírású sebességváltó-gyártó státusza egy egyszerű filozófiából fakad: valódi problémákat valós mérnöki munkával kell megoldani. Az őshonos innováció – különösen a világszerte ritka kettős burkolóféreg-technológia – kombinálásával a szigorú gyártásellenőrzéssel és a mélyreható alkalmazási szakértelemmel az SGR a „made in China”-n túl a „világ számára tervezett”-vé vált.
A költséges importtól való függőséget csökkenteni kívánó OEM-ek és rendszerintegrátorok számára a teljesítmény veszélyeztetése nélkül az SGR többet kínál a termékeknél – partnerséget, bizonyított megbízhatóságot és elkötelezettséget kínál Kína globális energiaátviteli vezető szerepének előmozdítása iránt. A nagy teherbírású arénában, ahol a kudarc nem választható, a bizalom a minden. (Szerző, SGR, Angie Zhang)
WhatsApp: 86 188 1807 0282
Kapcsolódó videó link:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991