Sgr " S N Sorozat nagy nyomatékú koaxiáli...
Lásd a részleteketA csomagolósoron lévő indexelő táblázat közel egy millimétert sodródik nyolcórás műszak alatt. A szabványos bolygókerekes reduktor megfelel a katalógus nyomatékának, de a cserekarima 15 mm-re van a régitől, ezért a szerelőlapot újra meg kell dolgozni. Ha egy katalógusegység már nem felel meg a gép dinamikus terhelésének, interfészének vagy holtjáték-igényének, a gyakorlati válasz egy egyedi sebességváltó automatizálási berendezésekhez – egy sebességváltó, amelyet a tényleges mozgásprofilra terveztek, nem pedig fordítva.
Az automatizálási berendezések egyedi sebességváltója egy olyan fordulatszám-csökkentő, amelyet egy adott motorinterfész, szerelési burkolat, nyomatékigény és holtjáték-korlát köré terveztek, amelyeket egyetlen szabványos katalógusegység sem tud kielégíteni.
A testreszabás ritkán szól egzotikus anyagokról vagy egyszeri megmunkálásról. A sebességváltónak a motorhoz, a vázhoz és a munkaciklushoz való felszereléséről van szó. Az automatikagyártók egyedi egységeket rendelnek, ha a standard termékcsalád nem tudja egy termékben kombinálni a karimamintát, a kimenő tengelyt, az áttételt és a pozicionálási pontosságot.
A sebességváltó-specialisták, mint például a Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR) ezt rutin mérnöki tevékenységként kezelik, a terhelési profilból kiindulva a katalógusoldal helyett. Olvassa el, hogyan kell kiválasztani a bolygókerekes sebességváltó paramétereit, mielőtt lefagyasztja a specifikációt.
Öt paraméter határoz meg szinte minden egyedi automatizálási sebességváltó specifikációt: névleges kimeneti nyomaték, redukciós arány, holtjáték, bemeneti sebesség és szerelési interfész.
| Paraméter | Tipikus automatizálási tartomány | Tervezési hatás |
| Névleges kimeneti nyomaték | 50-5000 Nm | Keretméret, csapágyválasztás és szerviztényező |
| Csökkentési arány | 3:1-től 500:1-ig | Fokozatszám, hatékonyság és motor bemeneti sebesség |
| Visszacsapás | 3-30 ívperc | A pozicionálás ismételhetősége és a rendszer merevsége |
| Bemeneti sebesség | 500-6000 ford/perc | Hőtermelés és kenési módszer |
| Szerelési interfész | Karima, láb, üreges furat | Gépintegrációs és karbantartási hozzáférés |
A nyomaték és az arány határozza meg az egység méretét; a holtjáték és az interfész dönti el, hogy a gép tartja-e a pozícióját, és hogy a sebességváltó illeszkedik-e a vázhoz. A termikus viselkedés a bemeneti sebességből és a munkaciklusból következik. Az ezen öt paraméter mért értékeivel nem rendelkező szállító nem kerülhet a szűkített listára.
A bolygókerekes sebességváltók a legnagyobb nyomatéksűrűséget és a legkisebb elérhető holtjátékot biztosítják koaxiális elrendezésben; a kettős borítású csigahajtóművek magas egyfokozatú áttételeket, derékszögű kimenetet és erős ütésállóságot biztosítanak; A kombinált reduktorok lefedik azokat az eseteket, amikor egyik elv sem felel meg a telepítési keretnek.
A bolygócsökkentők uralják az automatizálást, mivel a nyomatékot egy kompakt koaxiális csomagba csomagolják, amelynek holtjátéka 10 ívperctől egészen a precíziós tartományig elérhető. A SGR nagy nyomatékú bolygókerekes reduktor lefedi az 50-5000 Nm-es sávot, standard és precíziós holtjáték-opciókkal szervotengelyekhez, indexelő táblázatokhoz és forgóhajtásokhoz.
Egyedi bolygókerekes reduktor nagy nyomatékú gyártókkal, Company A Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. egy kínai bolygóhajtómű-csökkentő nagy nyomatékú gyártókkal, OEM/ODM bolygókerekes Red... Termék megtekintése → Egy fokozatban történő irányváltoztatás vagy nagyon nagy áttétel esetén a kettős borítású csigahajtómű elnyeli azokat az ütési terheléseket, amelyek kimerítenék a bolygóművet. A SGR kettős borítású csigahajtómű fordulatszám-csökkentő ennek az architektúrának a referenciapontja a kompakt derékszögű elrendezésekben.
Egyedi kettős borítékoló csiga sebességváltó sebességcsökkentő gyártók, Company A Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. a kínai kettős borító csiga sebességváltó sebességcsökkentő gyártója, az OEM/ODM kettős boríték... Termék megtekintése → Ha az arányigény meghaladja azt, amit egyetlen elv hatékonyan képes biztosítani, a kombinált kialakítások egyesítik a bolygószinteket a toroid csiga végső fokozattal. A SGR kombinált bolygó és toroid csigacsökkentő nagyon nagy arányokat biztosít egy házon belüli irányváltással.
SGR innovatív sebességváltó- és sebességváltó-gyártók Az innovatív sebességváltó-gyártók SGR különféle típusú sebességváltókat kínál Önnek. Kaphat kompakt, moduláris, állványos... Termék megtekintése → Tipikus teljes terhelési hatásfok a sebességváltó felépítése szerint, egyfokozatú csökkentés
Az automatizálási hajtások általában 6000-8000 órát üzemelnek évente, így az ötpontos hatásfok-különbség mind az energiaköltséget, mind a hőterhelést megváltoztatja a gépházon belül. Motorba integrált konstrukciók esetén a bemeneti karima és a visszacsatoló szerelés az ebben az útmutatóban leírt mintát követi a bolygókerekes csigahajtómű moduláris felépítéséhez és a motorintegrációhoz.
Az egyedi automatizálási sebességváltók beszállítói minősítése a mérhető képességeken múlik: precíziós mérőműszerek, teljes terhelési hatékonyság és hőmérséklet tesztelés, valamint olyan mérnökök, akik a katalógus-adapter felajánlása helyett újratervezhetnek egy interfészt.
Kérdezze meg bármelyik szállítójelölttől a műszerlistáját, a vizsgálóberendezés kapacitását és a mintajelentéseket. Az összehasonlítható egyedi egység mért holtjátéka, hőmérséklet-emelkedése és zajadatai többet számítanak, mint a katalógusban szereplő terméksorozatok száma. Egy egyedi kínai sebességváltó-gyártó által kínált profil bemutatja, hogyan szervezi meg az SGR a teljes láncot a rajztól a próbapadig.
A fegyelmezett, egyedi sebességváltó-projekt öt szakaszban halad át a terhelési profiltól az érvényesített prototípusig, és ezek bármelyikének kihagyása a helyszíni meghibásodás leggyakoribb oka.
Kérje az érvényesítési jelentést a bejövő ellenőrzéshez használt formátumban. Ha a hatékonyság, a holtjáték és a termikus eredmények megfelelnek a megállapodott céloknak, a sorozattétel kiszámítható teljesítménnyel bocsátható ki.
Az automatizálási berendezések egyedi sebességváltója egy meghatározott motorinterfész, szerelési burkolat, nyomatékprofil és holtjáték-korlát köré tervezett fordulatszám-csökkentő, egy gépre vagy egy gépcsaládra méretezett házzal és hajtóművel.
A szabványos automatizálási üzem általában 15-30 ívpercet fogad el. A precíziós pozicionáló tengelyek 3-7 ívpercet igényelnek, az indexelő vagy ellenőrző gépek pedig 1-3 ívpercet igényelhetnek előfeszítéssel. Adja meg a holtjátékot a kimeneti terhelés irányával és az üzemi hőmérséklettel együtt.
Igen. A sebességváltó tervezője a motorkarima mintázatából, a tengely átmérőjéből, a retesz vagy spline geometriából és a nyomaték-sebesség görbéből indul ki, majd az interfész köré alakítja ki a bemeneti részt. Nincs szükség adapterlemezre, ha a karimát közvetlenül a házba tervezték.
Egy tipikus projekt 6-10 hétig tart a prototípus tervezése és a minta megmunkálása során, amit teljes terhelésű validálás és gyártástervezés követ. A mérési jelentéseket és a tesztadatokat a sorozatgyártás megkezdése előtt szállítják.