Dinamikus lengéscsillapítás és rezgéscsillapítás a nagy teherbírású hengeres reduktorokban

A Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd., egy elismert high-tech vállalkozás Sanghajban, precíziós hajtóműves megoldásokra specializálódott. A PhD-kből és vezető mérnökökből álló K+F csapattal a vállalat a moduláris, szabványosított kialakításokra összpontosít, amelyeket alacsony vibráció és alacsony zaj jellemez. A Planar Double-Enveloping Worm Gear Optimization Design System és a speciális tesztelési platformok kifejlesztésével az SGR mérnöki szintű Hengeres reduktor rendszerek. Ezeket az egységeket kifejezetten úgy tervezték, hogy megőrizzék szerkezeti integritását az acélkohászati ​​gyártósorokon jellemző szélsőséges nyomatékingadozások és mechanikai hatások mellett.

Kohászati terhelésdinamika és fogprofil geometria

• 1. Hatáserő újraelosztása: Hengerműves alkalmazásoknál a Hengeres reduktor ki kell bírnia a pillanatnyi csúcsnyomatékot. Használatával nagy nyomatékú hengeres fogaskerekes kivitel acélgyárak számára , az érintkezési arány megnövekszik, lehetővé téve a terhelés egyidejű több fogpár közötti elosztását a nyírási tönkremenetel elkerülése érdekében.
• 2. Profil módosítás (K-Grown): Hogy enyhítse a a fogaskerekek zajának és rezgésének okai a kohászatban , az SGR négytengelyes kötésű komplex profilcsiszolást alkalmaz. Ez az eljárás mikroszintű ólom- és profilmódosításokat vezet be, hogy kompenzálja a nagy lökésterhelések alatti rugalmas deformációt.
• 3. Anyagállósági szabványok: 20CrMnTi vagy 18CrNiMo7-6 ötvözött acélokat használunk. Miért viselik jobban a tokos edzett fogaskerekek a lökésszerű terheléseket? a nagy keménységű felület (HRC 58-62) és a képlékeny mag kombinációjának köszönhető, amely rideg törés nélkül nyeli el az energiát az ütközés során.

Szerkezeti merevség és csillapítás a háztervezésben

• 1. Moduláris ház öntés: Az SGR követi a moduláris, kompakt kialakítások trendjét. Mi a legjobb ház anyaga a nagy rezgéscsillapítókhoz ? Nagy szilárdságú gömbgrafitos vasat (QT500-7 vagy magasabb) használunk, amely a gyártott acélhoz képest kiváló belső csillapítási együtthatót kínál, hatékonyan elnyomja a rezonanciafrekvenciákat.
• 2. Végeselem-elemzés (FEA): PhD által vezetett K+F csapatunk teljesít hengeres hajtóműházak modális elemzése annak biztosítása, hogy a kohászati vezeték üzemi frekvenciája ne essen egybe a reduktor természetes frekvenciájával, megakadályozva a katasztrofális rezgéserősítést.
• 3. Tengelymerevség és csapágy előfeszítés: Annak érdekében, hogy az ütések alatt is megmaradjon a beállítás, a tengelyeket nagy merevséggel tervezték. Hogyan válasszuk ki a csapágyakat a nagy vibrációjú sebességváltókhoz gömbgörgős csapágyakat vagy kúpgörgős csapágyakat használ szabályozott előfeszítéssel az axiális és radiális játék minimalizálása érdekében.

Műszaki összehasonlítás: szabványos vs. nagy teherbírású kohászati reduktorok

Az általános célú egység és a kohászati minőségű reduktor közötti különbség a biztonsági tényezőkben és az átviteli hibaellenőrzés pontosságában rejlik.

Kenés Reológia és hőleadás vibráció alatt

• 1. Elasztohidrodinamikus kenés (EHL): Hogyan védi az olajréteg vastagsága a fogaskerekeket az ütésektől kritikus mérnöki fókusz. A nagy viszkozitású szintetikus olajokat (VG320/460) Extreme Pressure (EP) adalékanyagokkal határozzuk meg, hogy fenntartsák a védőréteget alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú ütközések során.
• 2. Dinamikus tömítőrendszerek: A vibráció gyakran a tömítés meghibásodásához vezet. Mi megvalósítjuk Kétajkú FKM tömítések kohászati reduktorokhoz nulla szivárgás biztosítása még akkor is, ha a bemeneti/kimeneti tengelyek tranziens radiális elhajlást tapasztalnak.
• 3. Hatékonyság és teljesítmény tesztelése: Speciális teljesítmény- és hatékonyságvizsgálati rendszerünk segítségével ezt ellenőrizzük vibrációcsökkentés a hengeres sebességváltókban közvetlenül korrelál a csökkentett mechanikai veszteséggel, 95% feletti hatékonyságot tartva fokozatonként.
• 4. Kényszerhűtés integráció: Folyamatos gördülősorokhoz, hengeres reduktorok termikus besorolása a kohászatban integrált kenőállomásokon keresztül kezelik, amelyek keringetik és hűtik az olajat, megakadályozva a viszkozitás csökkenését a felmelegedés miatt.

Minőségellenőrzés és metrológiai szabványok

• 1. 3D koordináta metrológia: 3D mérőgépekkel ellenőrizzük a középpont távolságát és párhuzamosságát Hengeres reduktor A ház mikron belüli pontossággal biztosítja a fogaskerekek tökéletes illeszkedését terhelés alatt.
• 2. Toroid csiga és főzőlap mérete: Úttörőként hazai fejlesztésű mérőműszerek Kínában , az SGR biztosítja, hogy a gyártásban használt főzőlapok megfeleljenek az AAA fokozatú szabványoknak, közvetlenül csökkentve az átviteli hibákat.

Hardcore technikai GYIK

• Hogyan kompenzálja a hengeres reduktor a tengely eltolódását egy hengerműben? Fogaskerekes tengelykapcsoló interfészeket és belső profilkoronázást alkalmazunk, hogy lehetővé tegyük a kisebb szögeltéréseket (akár 0,5 fokig), anélkül, hogy a feszültséget a fogélekre koncentrálnánk.
• Mekkora a tipikus rezgéshatár egy kohászati ​​hajtóműnél? Az ISO 10816 szerint az „A” zóna teljesítményét célozzuk meg, a rezgési sebességet 1,8 mm/s RMS alatt tartjuk a hosszú távú megbízhatóság érdekében.
• Miért olyan magas a szolgáltatási tényező az acél gyártósoroknál? Az acélkohászat nem egyenletes terhelésekkel jár; 2,0 szerviztényező szükséges a 200%-os nyomatékcsúcsok kezeléséhez, amikor egy födém először belép a görgőkbe.
• Elbírják-e a moduláris felépítések ugyanazt a terhelést, mint az egyedi gyártású nehéz sebességváltók? Igen, ha nagy modulusú fogaskerekekkel tervezték. Az SGR moduláris rendszerei jobb hőelvezetést és egyszerűbb karbantartást biztosítanak a szabványosított alkatrészek révén.
• Hogyan javítja a teljesítményt az SGR Planar Double-Enveloping rendszer? Miközben a csigahajtóművekre összpontosítunk, az érintkezési felület növelésének és a csúszósúrlódás csökkentésének tervezési filozófiája minden nagy teljesítményű hajtóműkészletünkre érvényes.

Műszaki referenciák

• AGMA 6013-B16: Ipari zárt fogaskerekes hajtások tervezése, kenése és kiválasztása.
• ISO 1328-1: Hengeres fogaskerekek – ISO oldaltűrési osztályozási rendszer.
• ISO 6336: A homlok- és spirális fogaskerekek teherbírásának kiszámítása.